正如前文所述，不少企業此前就以自建或合作的方式構建收回物流體系。這為“加速‘換新+收回’物流體系和新模式開展”供給了基礎支撐。接下來，如何“加速”與創新開展成為重點。

　　

　　在郝皓看來，建造“換新+收回”物流體系，首要，要完善收回物流途徑。政府部門應加大撤銷無資質、無技術、無設備的收回站和收回公司的力度，規范改造社區收回站點、分揀中心、收回公司和處理企業。今年1月份，商務部等9部門聯合印發《關于健全廢舊家電家具等再生資源收回體系的通知》。其中說到，到2025年，在全國范圍內建造一批廢舊家電家具等再生資源收回體系典型城市，培育一批收回龍頭企業，推行一批典型經驗模式，形成一批政策法規規范，全國廢舊家電家具收回量比2023年增加15%以上，廢舊家電家具規范化收回水平明顯進步。

　　

　　其次，加大宣傳教育力度，進步公眾的環境保護和資源節省認識。郝皓表示，構建完善的收回物流體系需求全社會的共同努力和支撐。政府應通過媒體宣傳節省資源、綜合使用資源及保護環境方面的知識，使顧客樹立新的價值觀和環境保護責任認識，自覺依照環保要求規范自己的行為，合法的將廢舊電器電子產品交給有資質的收回站點或收回公司，按正規途徑處理廢舊電器電子產品。

　　

　　再次，健全廢舊物資收回物流相關的法規和準則。應進一步完善生產者延伸責任制，加強有關廢舊物資污染防治有關的技術法規、規范的研討和擬定，制定拋棄產品拆解、再使用和處置的環保技術規范；制定產品生態設計規范、再使用產品規范、產品收回使用的標識規范等。對廢舊物資處理企業實行許可證準則和監督機制，樹立收回處理試點和示范企業，探究和推行先進科學的運營模式。

　　

　　最終，構建收回物流數智化體系。郝皓解說到，廢舊物資品種繁多，發生的地點、時刻和數量分散且難以確定，涉及的顧客、單位和企業眾多。因而應針對廢舊物資收回物流的特色，構建一個高效的收回物流數字化體系，并在收回物流各節點進行信息共享，讓銷售商、生產商、收回站點、收回商及收回處理企業能及時掌握廢舊電器電子產品收回物流信息 ，掌握收回物流的動態，及時作出處理決議計劃，然后進步收回物流處理運作功率，下降收回和處理本錢，完善收回物流網絡。

　　

　　使用物聯網、大數據、云核算等技術打造網絡收回數字化、智能化渠道應該成為創新“換新+收回”物流體系的一大著力點。菜鳥建立的多端體系，滿足顧客在不同APP和小程序的下單，以及正向訂單和逆向訂單關聯，完成取送一體，同時構建了全鏈路數字化辦理能力，完成家電收回全鏈路數字化辦理。菜鳥相關負責人表示，菜鳥收回廢舊家電時，當顧客下單后，菜鳥會和顧客進行預定，依照預定日期去顧客家進行履約。菜鳥自營的集貨站對每一臺舊機均做質檢辦理，識別對應品牌、品類和標準。廢舊家電到達必定規模后，統一送至有國家認證拆解資歷的拆解廠。全鏈路溯源辦理，完成正規綠色拆解。