碎物品而言运输需要特殊定制这在无形间增加了社会物流成本

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碎物品而言运输需要特殊定制这在无形间增加了社会物流成本

时间:2024-03-09 11:41来源:未知作者:最新更新点击: 次【字体显示：小中大】

　　雖然在科技賦能、技術革新等驅動下，我國快遞物流職業取得了長足的開展效果，降本增效也效果明顯，但與興旺國家比較，當時我國的社會物流本錢依然較高，還有較大的優化空間。　　

　　據中國物流與收購聯合會調研數據，2023年，我國社會物流總費用與GDP的比率為14.4%，比2022年下降0.3個百分點，2023年壹季度、上半年、前三季度分別為14.6%、14.5%、14.3%，呈接連回落走勢。　　　　雖然占比接連回落，但與美國、歐盟等興旺國家和地區的物流本錢比較仍有壹定距離。相關統計數據顯示，2023年，美國、歐盟、東盟等主要經濟體上述目標占比分別為7%、6%和10%。　　　　“陶瓷價值高，體積、重量大，害怕磕碰。”潮州壹家瓷器品牌公司的負責人張超對於如何將產品平穩、安全地送到客戶手中也非常頭疼。對於大多數瓶裝易碎物品而言，運送需要特殊定制，這在無形間增加了社會物流本錢。　　　　這只是我國社會物流本錢較高的壹個縮影。相關材料顯示，在2023年約18.2萬億元的物流總費用中，運送、保管、管理費用就達到約9.8萬億元。光大證券相關研報剖析認為，這是因為我國公路運送占比最大、並且運費最高，低能耗、低本錢的水路、鐵路運送占比則較低。　　　　除了在運送產品方面增加的本錢外，我國的社會物流本錢較高還體現在物流所用的燃料以及物流倉儲等方面。以燃料為例，截至2024年2月28日，作為我國絕大多數物流車輛所運用的0號柴油平均價格約為7.49元抖升。進入2024年以來，國內的柴油價格每噸已較2023年年底提高了340元。　　　　此外，我國東、中、西部之間區域開展不平衡，也使得社會物流中的不合理本錢有所增加。中國交通運送協會快運分會副會長徐勇告訴記者，因為國內產業結構布局沒有完善，大部分產業都分布在東部地區，快遞物流車輛滿載駕馭前往西部地區，回來時可能會處於空駛狀態，信息不對稱也增加了社會物流本錢。　　虽然在科技赋能、技术革新等驱动下，我国快递物流职业取得了长足的开展效果，降本增效也效果明显，但与兴旺国家比较，当时我国的社会物流本钱依然较高，还有较大的优化空间。　　　　据中国物流与收购联合会调研数据，2023年，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.4%，比2022年下降0.3个百分点，2023年一季度、上半年、前三季度分别为14.6%、14.5%、14.3%，呈接连回落走势。　　　　虽然占比接连回落，但与美国、欧盟等兴旺国家和地区的物流本钱比较仍有一定距离。相关统计数据显示，2023年，美国、欧盟、东盟等主要经济体上述目标占比分别为7%、6%和10%。　　　　“陶瓷价值高，体积、重量大，害怕磕碰。”潮州一家瓷器品牌公司的负责人张超对于如何将产品平稳、安全地送到客户手中也非常头疼。对于大多数瓶装易碎物品而言，运送需要特殊定制，这在无形间增加了社会物流本钱。　　　　这只是我国社会物流本钱较高的一个缩影。相关材料显示，在2023年约18.2万亿元的物流总费用中，运送、保管、管理费用就达到约9.8万亿元。光大证券相关研报剖析认为，这是因为我国公路运送占比最大、并且运费最高，低能耗、低本钱的水路、铁路运送占比则较低。　　　　除了在运送产品方面增加的本钱外，我国的社会物流本钱较高还体现在物流所用的燃料以及物流仓储等方面。以燃料为例，截至2024年2月28日，作为我国绝大多数物流车辆所运用的0号柴油平均价格约为7.49元/升。进入2024年以来，国内的柴油价格每吨已较2023年年底提高了340元。　　

　　此外，我国东、中、西部之间区域开展不平衡，也使得社会物流中的不合理本钱有所增加。中国交通运送协会快运分会副会长徐勇告诉记者，因为国内产业结构布局没有完善，大部分产业都分布在东部地区，快递物流车辆满载驾驭前往西部地区，回来时可能会处于空驶状态，信息不对称也增加了社会物流本钱。

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